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　　描述：两面带密封圈的深沟球轴承（60000-2型、60000-2RZ型）UC208轴承尺寸参数

　　详细说明:两面带密封圈的深沟球轴承（60000-2型、60000-2RZ型）

　　详细说明：两面带密封圈的深沟球轴承（60000-2型、60000-2RZ型）

　　ZQ减速机，ZQ500齿轮减速机Z型轴尺寸，ZQ减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业，其适用条件如下：

　　吊钩贯彻国家GB10051-2010的新标准。我厂对吊钩材质进行严格控制，设计标准与德国DIN标准等同，制造时在胎膜上成型，毛坯经严格的热处理，同时进行抗拉抗变试验，加工时严格控制螺纹的表面粗糙度和过滤园角，否则易疲劳、断钩。吊钩上设有防脱绳的安全装置。

　　动滑轮、定滑轮按国家新标准，采用不同使用工况的四种不同材料相配套，材质分别为灰铸铁HT200、铸钢ZG340-640、焊接滑轮和轧制滑轮。

　　大连大起起重机有限公司采用YZW5型、MW型，贯彻执行行业最新标准，安全、可靠，制动瓦块易于更换，适应性强，耐高温，允许频繁作业，属于节能部件，可降低用户使用费用，机械寿命不低于500万次，控制部分无故障次数不低于50万次，传动效率高于90%，根据工况及使用条件，起重机卷筒法兰上还装有盘式安全制动器，均外购。

　　大连大起起重机有限公司生产的减速器贯彻GB10095-88标准，一般采用淬火调质的淬调齿轮副成对使用。轴齿轮采用调质HB241-286硬度，齿表面采用淬火加硬度HRC40-46，相配的大齿轮采用调质热处理HB269-302硬度。轴齿轮采用合金结构钢42CrMO锻制，齿轮采用ZG35CrMO，形成PJ型中硬齿面或硬齿面减速器。

　　卷筒组的性能质量执行ZBJ080007标准，材质有三种可供选择，一般为灰铸铁HT200、铸钢、钢板卷焊。钢板卷焊卷筒在下料前对钢板进行超声波网络检验以保证原材料的内部质量，焊接后对卷筒体的主要受力焊缝进行射线或超声波检验，达到GB3323规定的II级或JB1152规定的I级要求。卷筒轴采用短轴式，焊装前对轴的全长进行无损探伤，以保证轴的内部质量，这种结构比铸造卷筒长轴式重量轻。车运行机构、小车运行机构可根据用户的要求对速度设计成可调速和不可调速两种运行方式，调速方式分涡流调速、可控硅定子调速、交流变频调速系统。运行机构采用三支点减速器、十字轴万向联轴器、45度剖分面轴承箱，平衡梁采用半圆孔卡套式联结方式，桥架的联结孔整体加工，这种结构形式拆装方便，更换

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　　◆车轮采用合金铸钢或锻钢，可是直径而定，一般厂家采用铸钢ZG340-640，而我厂采用铸钢ZG50SiMn。其使用寿命在中级工作制条件下十年左右不需更换。工频感应淬火的车轮踏面硬度为：HB330-380，在车轮踏面内部20mm深处其硬度仍不低于HB260，不会在轮压作用下剪坏车轮某一深度的材质，因此使用寿命长。

　　司机室符合最新标准GB/T。视野开阔，内设控制机构联动台，操作、工作舒适。还可根据用户要求增设风扇、空调、超负荷指示器、对讲机等。司机室与走台间设有斜梯，方便操作和检修。有开式、闭式、保温式司机室可供用户选择。

　　大连大起起重机有限公司的钢材都是从鞍钢、本钢等大型钢厂采购的，具有刚材品质证书，包括化学成分和机械性能。钢材进厂后由检查处再抽验其化学成分和机械性能，不合格的原材料坚决不准采用。原材料的锈蚀等级不得超过C级，所有板材在下料之前必须进行板材预处理，部件和整机进行抛丸、手工喷砂。经过抛丸和手工喷砂的零部件和整机提高了产品的表面光洁度和粗糙度，增强了底漆和集材的附着力，提高了产品的质量。板材预处理除锈等达到级，粗糙度为Rz40-80微米，喷涂WS型无机硅酸锌底漆或环氧富锌底漆15-20微米，小于6mm的板材进行酸洗处理，喷涂环氧富锌底漆，防止在起重机制造过程中的锈蚀。

　　预处理后的板材在平板机上进行矫形平整，减少盖板、腹板的波浪度，保证板材的强度。

　　大连大起起重机有限公司切料、下料采用氧-丙烷火焰切割，全部用数控切割机编程下料，尺寸准确，表面光洁。

　　采用SIEM公司的（6GA4625系列模拟式，6SG70系列数字式），ABB公司的

　　（3ASD5320系列模拟式，3ASC25H系列数字式）交流定子调压调速系统。SIEM公司，ABB公司生产的各种调速系统在国际上享有很高的声誉，产品性能稳定、可靠。SIEM 公司，ABB公司的交流定子跳崖调速系统调速比可以达到20:1并可以达到有级或无级调速。由于采用脉冲编码器实现速度反馈，因此其调速精度高、性能好。

　　我公司多年采用的M/H公司交流定子调压调速系统，其安装简单，该系统最大优点是外部电路十分简单，可靠性高，成本低，特别适用于恶劣环境和操作水平不高的场所。不须较高的维护力量。M/H公司的交流定子跳崖调速系统调速比可以达到10:1。

　　SCR-D调速系统是通过改变加到直流电动机和电枢电压的大小来调速的，通过可控变流装置把交流电变换成直流电，并通过改变可控硅导通角的大小来调整加到直流电动机电枢上电压的大小，从而达到调速的目的。我公司已多次采用西门子的全数字直流调速装置AR23，并带PLC控制，调速1:20。

　　交流电动机变频调速是近几年被我公司广泛采用和推广的一种现金的调速方案，它不仅调速性能好调速比高，对电网的损害也比定子调压系统小。我厂从94年开始就对交流变频调速在起重机上应用开始研究和探讨。96年在产品上开始推广使用，至今已经在多台产品的起升和运行机构中采用了交流变频调速系统。其中包括冶金桥式起重机。我厂变频器主要采用SIEM公司6SE70系、ABB公司ACC800、ACS800系列、日本安川公司CIMR-G5系列的交流变频器。

　　近几年我厂研制开发了多种调速系统，并在产品中广泛使用，如数字式可控硅定子调压调速、数字式脉冲调速、数字式涡流调速。

　　从我厂90年代初期开始在产品中推广和使用PLC控制技术，PLC参与起重机的逻辑控制，故障诊断，故障报警提高了起重机整机的技术水平和性能。我们在一些大型起重机、电站起重机、冶金起重机和一些调速起重机上广泛采用PLC控制技术。目前我们采用PLC主要有SIEM公司S5、S7系列，日本欧姆龙公司。

　　照明讯号设备、超载保护设备、起重机登车联系设备、防撞设备、无线遥控系统、通讯设备等等。

　　本产品适用于监测带式输送机在运行中出现的胶带与滚筒之间的打滑，防止打滑造成的恶性事故，该产品还可用于多条胶带机连锁或停机，低速检测或超高速检测。

　　2、主要结构特征：本产品由检测头和控制箱组成，控制箱由电路板、面板、显示器、拨码开关及接端子

　　工作原理：本产品在工作过程中是传感头把所检测的带速变成脉冲信号送入控制箱内、计数电路在单位时间内计数，然后同预置的带速相比较做出大于或小于的判断，如果胶带运行速度大于预置胶带的带速，则使控制继电器吸合（面板绿灯亮），此时胶带运行速度正常。如果胶带运行速度小于预置的带速则使使控制继电器释放（面板红灯亮），此时胶带低速打滑。

　　3、本产品控制箱应安装在胶带机机架上或距检测头较近的墙壁上（不能大于100米）。传感头安装在

　　接线：本产品控制箱内有接线从左至右排列。将传感头三芯电缆按线位置上，不能接错。端子4、5为第一路常开输出，4、6为第一路常闭输出，7、8为第二路常开输出，7、9为第二路常闭输出，10、11为本机供电输入端子（220V）。以上开关量输出信号为本机正常工作时输出状态。

　　4、在控制箱面板上有两组按键式拨码预置开关，左为一路设定，同时对应输出1，右为二路设定，同时对

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　　应输出2，在设定胶带打滑值时，设定值要低于标准带速值，才能达到检测目的。例：胶带正常运行速度为米/秒，设定打滑率为20％，这时拨码开关应按到200，当胶带速度下降到米秒时，则继电器有一输出信号，设定时只要低于标准带速值，即可达到检测目的。

　　如果将本产品用于检测胶带超速检测时，请将预置码开关按到超速值即可。有两路输出如用户使用一路输出时请将另一路拨码开关按到大于标准带速值，这样可降低本产品使用功率。

　　LL-A型料流监测装置为压辊式结构，主要用于带式输送机输送物料时的监测，可控制自动撒水除尘，顺序启动控制等。特别对高速及大块物料的输送机有突出的优点。适用于冶金、煤矿、电力。建材。化工。等行业输送散状物料带式输送机的料流监测。

　　本产品传感器为压辊式，传感器布置见图1，外形见图2。传感器的承压辊安装于输送带承载带下表面，当输送带上有载荷时，输送带的下垂使承压辊偏转，

　　传感器设置在带式输送机2个承载托辊之间，通过传感器支架与输送机中间架连接，见图3。调整传感器支架高度使承压辊紧紧接触于承载输送带下面。

　　１。内壳烧毁最严重，滚子稍轻，外壳几乎没有变化。在排除劣质轴承内壳尺寸不标准的原因后，可以做以下判断。轴头公差偏小及轴头细，内壳里圈和轴头有明显的摩擦痕迹。如果是内壳的一侧或两侧有摩擦痕迹，则是有与轴承内壳相对运动的部件与轴承内壳异常接触摩擦生热造成的烧毁。

　　２内壳外壳烧痕均不严重，滚子发黑甚至变形，一般是内壳或外壳公差过大使轴承间隙变小，甚至出现负公差，造成的烧毁。或者是维修中轴承选型不对，可选用大游隙轴承。

　　３外壳烧毁严重，内壳，滚子均无明显变化，可观察外壳是否有摩擦痕迹。外侧有摩擦痕迹，可以认为轴承外壳与轴坐配合公差不足，造成轴承运转是外壳打滑造成的异常摩擦。如果是外壳的一侧或两侧有摩擦痕迹，则是有与轴承外壳相对运动的部件与轴承外壳异常接触摩擦生热造成的烧毁。